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篇名: 獵捕紅斑馬....^^
作者: 胡狼㊌	日期: 2010.02.12　　天氣: 　心情:

這些影片是2/4拍的,
那天我在苗栗鐵道公園混了一個下午.....
農曆春節,是鐵路運輸最繁忙的時候.....在此.....

祝大家新年快樂~~~

1.獵捕紅斑馬

第一列:EMU700最新款通勤電車
第二列:莒光號...也會越來越少了....
第三列:EMU500或EMU600通勤電車
第四列:E1000自強號...顏色都快退光了...韓國的塗裝技術似乎不太好...
第五列:EMU1200自強號,俗稱紅斑馬....快絕種了...還好有拍到^^
第六列:代用行李車......最具傳統象徵的藍色火車...幾乎絕種....只剩由舊的普通車改的行李車...
第七列:TEMU1000太魯閣號

以後台鐵將會變成銀白色車身的天下....
反觀鄰國日本....每個地區的列車都會配合當地的景物塗裝,表現獨有的特色.....

2.苗栗鐵道公園

這些都是已淘汰的車種,
蒸汽車頭都是日據時期就有了....令人肅然起敬......
台灣早期的發展就靠這些默默的無名英雄.
阿里山森林鐵路的車輛應該是紅色,全被塗成橘色...

另外,我還偷跑到隔壁的苗栗機務所拍各式工程車,
門口雖然寫著遊客止步,但是都沒人趕....

3.莒光23次苗栗站待避自強1025次

待避的意思就是....
後方列車要超越前方列車時,前方列車必需停在另一軌道(通常是在車站),
等待後方列車通過後,才能繼續行駛.
影片中可以看到南下1025次,與北上1026次自強號在苗栗站都是行駛同一軌.
等自強號通過後莒光號才能繼續行駛.

EMU100英國婆自強號拆下來的空氣彈簧轉向架

中間黑色像輪胎的部分,用手就可以壓扁,
這也是第一代自強號為何最平穩舒適的最大關鍵.

在鐵道周圍活動時一定要注意.....

25000伏特的高壓電......

音樂:
陳揚~~歡樂中國節**

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