高雄市民族陸橋下十字路口，是交通部最新公布全台危險路段的第一名，平均約每四天就有一人在路口死傷。 記者歐陽良盈／攝影

交通部最新全台危險路段統計出爐，前十大危險路段全數集中台北、台中、高雄市都會區，交通肇事死傷人數甚至超越北宜公路「九彎十八拐」。位居首位的高雄市民族一路與民族陸橋口，平均約每四天就有一人在該路口死傷。

圖／聯合報提供

前十大危險路段中，多達八處位於交叉路口，位居第二、三名的危險路段，為高雄市同盟二路與博愛一路口、遼寧二街與博愛一路口，去年造成超過八十人死傷。

台北市水源快速道路過華中橋萬大路上方名列第五，全年死傷多達七十九人，台北橋往三重機車道位居第七位，去年造成七十五人死傷。

北宜公路九彎十八拐當初克服地形限制，利用髮夾彎的公路路線設計，成為全台最為蜿蜒的公路，因地形蜿蜒肇事率高，靈異之說盛傳。九彎十八拐近六年共發生十五起重大車禍，造成十七人死亡。

不過，交通部首度公布全台危險路段，去年全年全台前十大危險路段全數集中北中南都會區，死傷人數更勝九彎十八拐，顯示相較於先天地形影響，都會區車多擁擠造成的「人禍」，傷亡更加嚴重。

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，南部車禍肇事高，顯示南部可能仍有民眾將交通號誌作為「參考用」；或是交通號誌設計不夠人性化，使得民眾不耐久候，寧願鋌而走險。